Повітряний фільтр Ingersoll Rand є основним-компонентом фільтрації впускного повітря для гвинтових повітряних компресорів. Він відсіює пил, пісок і тверді домішки з навколишнього всмоктуваного-повітря перед тим, як чисте-повітря надходить у камеру стиснення ротора.
Оскільки внутрішній зазор гвинтових роторів пропускає частинки розміром менше 15 мкм, кваліфіковані картриджі повітряного-фільтра ефективно блокують грубі забруднення. Належна фільтрація захищає масляний фільтр, тонкий масловідділювач, підшипники та гвинтові ротори від абразивного зносу, запобігає заклинювання ротора та підтримує стабільну ефективність стиснення.
Цей витратний фільтруючий елемент потребує планового обслуговування кожні 2000 годин роботи. Оператори можуть очистити поверхню від пилу за допомогою-стиснутого-повітря під низьким тиском. Під час перевстановлення його торцева-ущільнювальна прокладка має бути щільно встановлена на корпусі фільтра.
Його опір повітряному потоку поступово зростатиме разом із накопиченим пилом. Відкладення пилу може утворювати допоміжний фільтруючий шар, але надмірне завантаження бруду або розрив картриджа призводить до високого опору повітря та вторинного витоку пилу. За таких обставин повітряний фільтр слід негайно викинути та замінити.
Функція повітряного фільтра Ingersoll Rand
Повітрозабірний фільтр Ingersoll Rand видаляє пил і забруднення з повітря, що надходить, і подає очищене повітря в камеру стиснення гвинтових роторів. Внутрішні зазори гвинтових компресорів пропускають частинки розміром менше 15 мікрон. Засмічені або пошкоджені картриджі фільтра дозволяють циркулювати всередині пристрою великому піску. Ці частинки скорочують термін служби масляного фільтра та сепаратора тонкого оливи, прискорюють стирання підшипників, збільшують зазори між роторами, знижують ефективність стиснення і навіть спричиняють заїдання ротора.
Технічне обслуговування повітряного фільтра Ingersoll Rand
Регулярне технічне обслуговування фільтра необхідне кожні 2000 годин роботи. Відкрутіть гайку кришки та вийміть картридж. Здуйте поверхневий пил з його внутрішньої сторони назовні за допомогою стисненого повітря 0,2-0,4 МПа, потім витріть бруд з корпусу фільтра. Знову встановіть картридж і переконайтеся, що його переднє ущільнювальне кільце щільно прилягає до торця корпусу. Для гвинтових компресорів з дизельним приводом обслуговуйте серцевину повітряного фільтра двигуна за тією ж процедурою та за тим самим графіком.
Застереження щодо повітряних фільтрів Ingersoll Rand
Опір фільтра зростає зі швидкістю потоку повітря та накопиченим пилом. Затриманий пил створює додатковий фільтруючий шар і дещо покращує ефективність фільтрації, але здатність утримувати пил в основному залежить від площі фільтра. Коли картридж розривається або опір потоку повітря перевищить допустимий поріг, зібраний пил знову потрапить у потік повітря. Такий симптом означає кінець терміну служби і вимагає негайної заміни фільтра.
Популярні Мітки: сердечник повітряного фільтра, виробники, постачальники, фабрика сердечника повітряного фільтра в Китаї
